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高速​铁路路基工后沉降观测技术
2020-03-24 09:02:01    点击:

高速铁路、客运专线的高速行驶要提供一个高平顺性和稳定性的轨下基础,而路基作为轨道结构的基础,必须具有强度高、刚性大、稳定性和耐久性好的特点。


高速铁路、客运专线的高速行驶要提供一个高平顺性和稳定性的轨下基础,而路基作为轨道结构的基础,必须具有强度高、刚性大、稳定性和耐久性好的特点。因此路基的设计和施工都应改变过去传统的理念,这主要体现在:过去对路基工程主要是强度上要满足要求,而高速铁路和客运专线更体现在对变形沉降的严格控制中。  
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1 路基沉降变形相关基本概念
2 路基沉降的组成
3 沉降观测的目的及相关指标值 
4 沉降评估的职责和相关要求 
5 路基工后沉降方案的主要内容
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共79页
高速​铁路路基工后沉降观测技术PPT(79页)_1
沉降板元件
高速​铁路路基工后沉降观测技术PPT(79页)_2
水平位移桩
高速​铁路路基工后沉降观测技术PPT(79页)_3
路基与横向结构物过渡段断面观测点布置示意图
高速​铁路路基工后沉降观测技术PPT(79页)_4
单点沉降计
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填土高—时间—沉降曲线
高速​铁路路基工后沉降观测技术PPT(79页)_6
剖面沉降管

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